ARTICLE | 8 min
Passaport de bateries digitals sota el Reglament de bateries de la UE: requisits i com preparar-se per al 2027
14 de setembre, 2026
En aquest article
El Passaport digital de bateries Serà un dels principals desenvolupaments normatius que afectaran els fabricants, els importadors i altres empreses que operen dins de la cadena de valor de les bateries a Europa.
Aquesta obligació forma part de la Reglament de bateries de la UE, Reglament (UE) 2023/1542 relacionat amb les bateries i els residus de bateries. El Reglament estableix un marc que abasta tot el cicle de vida de la bateria i introdueix requisits relacionats amb la sostenibilitat, la seguretat, l'etiquetatge, el rendiment, la durabilitat, el contingut reciclat, la informació i la gestió de residus.
El canvi és significatiu perquè el compliment ja no es limita a certes característiques físiques o tècniques en el moment en què una bateria es comercialitza. La informació associada al producte també esdevé essencial: ha de ser identificable, estructurada, disponible i, si cal, actualitzada al llarg de tot el cicle de vida de la bateria.
Per aquest motiu, el passaport de la bateria no s’hauria de considerar simplement com un codi QR adjuntat al producte. El codi QR proporcionarà accés a una infraestructura digital molt més àmplia. Per a les empreses, el repte real serà assegurar que la informació vinculada a cada bateria sigui fiable, estructurada adequadament i accessible als usuaris adequats d’acord amb els seus drets d’accés.
Des de 18 de febrer de 2027, determinades bateries posades al mercat de la UE o s'haurà de posar en servei un registre electrònic que contingui informació sobre la seva identificació, característiques, composició, sostenibilitat, rendiment i vida útil.
Què és un passaport digital de bateries i per què és important?
A Passaport digital de la bateria és un registre electrònic vinculat a una bateria que connecta el producte físic amb la informació digital rellevant. D'acord amb el Reglament de bateries de la UE, el terme legal utilitzat és “passaport de bateries”, mentre que expressions com "passaport digital de bateries" s'utilitzen comunament per descriure el sistema digital més ampli que hi està darrere.
Una de les seves característiques més importants és que no conté informació només sobre un model concret de bateria. L’article 77 del Reglament estableix que el passaport ha d’incloure informació relativa al model de la bateria, així com informació específica de cada bateria, incloses certes dades derivades del seu ús. Això significa que, si bé algunes informacions es mantenen inalterades des de la data de fabricació, altres dades poden evolucionar al llarg del cicle de vida del producte.
La necessitat d'aquest sistema es fa més evident quan considerem la complexitat de la cadena de valor de les bateries. La producció de bateries pot implicar proveïdors de matèries primeres, fabricants de components i cèl·lules, fabricants de mòduls, muntadors de bateries i fabricants de bateries acabades. Les fases posteriors poden incloure fabricants de vehicles, proveïdors de serveis, empreses de reparació, operadors de reutilització i recicladors. Per tant, la informació sobre materials, característiques tècniques i prestacions es pot distribuir entre moltes organitzacions diferents.
La finalitat del passaport de bateries és posar a disposició de tots els interessats informació rellevant durant tot el cicle de vida del producte. Aquestes dades es poden utilitzar per donar suport al compliment normatiu, a l’avaluació del producte i a activitats com ara la manteniment, la reparació, la reutilització i el reciclatge. En aquest sentit, el passaport proporciona una vinculació digital entre les diferents etapes de la vida d’una bateria.
Què exigeix el Reglament de bateries de la UE?
El Reglament de bateries de la UE, La normativa oficial (UE) 2023/1542 sobre bateries i residus de bateries proporciona el marc jurídic principal per al passaport digital de les bateries. Regula les bateries des d’una perspectiva de cicle de vida, establint requisits que comencen amb la fabricació i la posada al mercat i continuen fins a la gestió dels residus de bateries.
El Reglament aborda àrees com la sostenibilitat, la seguretat, l'etiquetatge, la informació sobre els productes, el rendiment, la durabilitat, el contingut reciclat i la gestió de residus. En aquest marc més ampli, els articles 77 i 78 són específicament les que regulen el passaport de la bateria, mentre que Annex XIII estableix les categories d'informació que s'han d'incloure.
L'article 77 recull elements clau com ara els tipus de bateries que estan subjectes a l'obligació de portar un passaport, la informació que s'ha d'incloure, els drets d'accés, la responsabilitat de les dades i la relació entre el codi QR i l'identificador únic. L'article 78 se centra en el disseny i el funcionament tècnics del sistema, incloses les exigències relatives a l'autenticació, la fiabilitat, la integritat, la seguretat i la disponibilitat de les dades.
El Reglament de bateries de la UE també està relacionat amb Reglament (UE) 2024/1781 sobre els requisits de disseny ecològic per a productes sostenibles, que estableix el marc més ampli per al Passaport Europeu de Productes Digitals. Les bateries tenen les seves pròpies normes sectorials, però el passaport de bateries opera dins d'aquesta infraestructura europea més àmplia d'informació sobre productes digitals.
Important — El passaport de bateries és només un element de la normativa de bateries de la UE. Una empresa hauria d’evitar considerar la implementació del passaport de bateries com equivalent a un compliment complet de la normativa.
Quan esdevindrà obligatori el passaport de bateries i quines bateries estan afectades?
La data clau és 18 de febrer de 2027. A partir d'aquesta data, les bateries que es trobin dins de l'àmbit d'aplicació de l'article 77 hauran de disposar d'un passaport de bateries quan es posin al mercat de la UE o s'incorporin al servei.
La exigència s'aplica principalment a tres categories.
Bateries de vehicles elèctrics
Bateries dissenyades principalment per proporcionar tracció per a vehicles elèctrics.
Bateries de vehicles de transport lleuger
Bateries utilitzades en bicicletes elèctriques i altres vehicles elèctrics lleugers inclosos en el Reglament.
Bateries industrials > 2 kWh
Particularment rellevant per a empreses en l'àmbit de l'emmagatzematge d'energia i aplicacions industrials, inclosos certs sistemes estacionaris de bateries.
No obstant això, l'arribada de l'any 2027 no significa que tots els bateries venudes a Europa necessitin automàticament un passaport digital. Les bateries de consumidors petites i altres categories no estan necessàriament incloses en aquesta obligació específica. Les empreses han d'examinar com es classifica cada producte d'acord amb el Reglament.
El moment també requereix una atenció acurada. El Reglament fa referència a les bateries com a elements “posada en el mercat o posada en servei” a partir de la data corresponent. Això significa que la data de fabricació per si sola no determina necessàriament si s'aplica la obligació de portar el passaport.
Per a les empreses que tenen existències, importen productes procedents de fora de la UE o operen amb cadenes de subministrament llargues, aquesta distinció pot ser particularment important. Determinar quan un producte es considera legalment introduït al mercat pot afectar si una bateria compleix o no amb els requisits del 2027.
Per aquest motiu, un dels primers passos pràctics hauria de ser revisar el portfoli de bateries de l’empresa i classificar els productes segons les categories establertes al Reglament. Això permet determinar quines bateries requereixen passaport i definir l’abast real del projecte de desplegament.
Com funcionarà el passaport digital de bateries?
Un dels elements més visibles del sistema serà el Codi QR Està connectat a la bateria. La seva funció és proporcionar accés al passaport digital i connectar el producte físic amb un identificador únic assignat a ell. El propi codi QR no conté tot el passaport. En canvi, serveix com a enllaç entre la bateria i la seva identitat digital. Quan un usuari accedeix al passaport, el sistema identifica la bateria corresponent i mostra la informació que l’usuari està autoritzat a veure.
El Reglament també introdueix requisits tècnics dissenyats per evitar que cada empresa desenvolupi un sistema completament aïnat. La informació del passaport de la bateria ha de basar-se en estàndards oberts, emmagatzemar-se en formats interoperables, ser llegible per màquina, estructurada i accessible per a la cerca. El sistema ha de suportar l'intercanvi de dades en lloc de dependre completament de formats privatius o processos manuals.
Aquesta interoperabilitat és especialment important perquè la informació necessària per al passaport pot provenir de molts sistemes diferents. Les dades tècniques dels productes podrien estar emmagatzemades en plataformes d'enginyeria, la informació comercial en sistemes empresarials, la informació ambiental en eines de sostenibilitat i les dades materials en bases de dades de proveïdors.
Per tant, una solució digital per a la identificació de bateries ha de ser capaç de reunir aquestes diferents fonts i connectar la informació correcta amb la bateria correcta.
Hi ha també requisits relacionats amb autenticació, fiabilitat, integritat de les dades, seguretat i privacitat. El sistema ha de garantir que la informació es mantingui protegida i que l'accés es concedeixi d'acord amb els drets establerts pel Reglament.
La infraestructura europea en general també ha avançat significativament. El 2026, Registre del passaport digital de productes de la UE Va entrar en funcionament, creant part de la infraestructura comuna necessària per al nou sistema. S'han desenvolupat també normes per donar suport a àrees com ara els identificadors únics, la interoperabilitat, els mitjans de transport de dades, les interfícies d'aplicació i l'intercanvi de dades.
Per a les empreses, seleccionar un proveïdor de tecnologia no hauria de basar-se només en com el passaport final es veu per a l'usuari. Les preguntes més importants són com la plataforma es connecta amb els sistemes existents, gestiona els drets d'accés, ofereix suport per a futures actualitzacions i compleix amb els requisits europeus d'interoperabilitat.
Quines informacions ha d'incloure el passaport de la bateria?
El contingut de la Passaport de la bateria És probable que sigui un dels aspectes més exigents de la implementació. L'Annex XIII del Reglament de bateries de la UE estableix diferents categories d'informació que abasten la identificació, la composició, la sostenibilitat, el rendiment, la durabilitat i la circularitat.
No tots els valors de dades s'apliquen de la mateixa manera a tots els tipus de bateries, de manera que les empreses hauran de determinar quines informacions són rellevants per a cada categoria de productes.
Identificació de la bateria
Informació per identificar el model de la bateria, el fabricant i el producte individual. L’identificador únic connecta la bateria física amb el seu registre digital.
Materials i composició
Química de la bateria, composició del material, substàncies perilloses i matèries primeres crítiques. Poden estar disponibles dades més detallades per a la reparació, desmuntatge o reciclatge.
Sostenibilitat
Quan sigui aplicable, informació sobre la petjada de carboni, el contingut reciclat i altres requisits ambientals establerts en virtut del Reglament.
Prestacions i durabilitat
Capacitat nominal, voltatge, potència, vida útil esperada, eficiència energètica i altres paràmetres tècnics segons la categoria de la bateria.
Situació de salut
Dades relatives a l'estat o la condició de la bateria que poden canviar amb el temps —rellevants per prendre decisions sobre la reutilització, la reorientació o el reciclatge.
Informació sobre la circularitat
Informació que recolza les activitats de desmantellament, reparació, reutilització, reconfiguració, remanufacturació i reciclatge al llarg del cicle de vida de la bateria.
L'agost de 2026, la Comissió Europea va publicar orientacions addicionals per ajudar les empreses a preparar-se pel passaport de bateries. Les orientacions identifiquen 71 punts de dades i indica, segons la categoria de la bateria, si cada una és obligatòria, opcional, aplicable condicionalment o encara no és necessària a l'inici de l'obligació de portar la targeta de conduir.
Per a les empreses, això crea un marc útil per dur a terme una Anàlisi de la bretxa de dades. La primera pregunta no hauria de ser quina plataforma de programari comprar, sinó quines dades ja existeixen, on s'emmagatzemen i quines informacions encara cal obtenir.
Aquesta anàlisi pot revelar mancances que no són fonamentalment tecnològiques. Una empresa pot tenir una infraestructura digital sofisticada i encara així trobar-se amb dificultats per complir les normatives si els proveïdors no poden proporcionar la informació necessària o si les dades no són coherents a través dels diferents sistemes interns.
Com haurien de preparar-se les empreses pel passaport digital de les bateries el 2027?
Les empreses haurien de començar identificant quines bateries entren dins de l'abast de la normativa. Reglament de bateries de la UE i determinar quins productes requeriran un passaport digital de bateries a partir del 18 de febrer de 2027.
El següent pas és revisar les dades requerides i identificar on s'emmagatzemen, qui és el responsable i quines informacions s'han d'obtenir dels proveïdors. Això ajuda a detectar les mancances de dades abans de prendre decisions sobre la tecnologia.
Les empreses haurien d'assegurar que els seus sistemes puguin connectar la informació rellevant amb cada identificador de bateria, gestionar diferents drets d'accés i donar suport a les actualitzacions quan calgui. La coordinació entre els proveïdors i les responsabilitats internes clares també seran essencials.
Finalment, es recomana provar el procés amb un nombre limitat de models de bateries abans del termini. Un projecte pilot pot ajudar a identificar dades que falten, problemes d'integració o responsabilitats no clares abans que el passaport esdevingui obligatori.
EASYTRACK BY CIRCULARPASS
Inicieu la preparació del vostre passaport de bateries ara
CircularPass ajuda les empreses a mapejar les seves dades de productes, identificar les mancances i construir la infraestructura necessària per a passaports digitals de productes complerts, inclosa la targeta de bateries.
Parleu amb el nostre equipEl Passaport digital de la bateria Representa un canvi important en la manera com s'administra la informació sobre els productes dins de la Unió Europea. A partir del 18 de febrer de 2027, determinades bateries de vehicles elèctrics, bateries de vehicles lleugers i bateries industrials requeriran un passaport electrònic quan es posin al mercat o s'incorporin al servei.
El Reglament de bateries de la UE No considera aquesta obligació com una simple versió digital de la documentació tècnica existent. El passaport connectarà cada bateria amb informació sobre la seva identitat, composició, sostenibilitat, rendiment i vida útil, aplicant diferents nivells d'accés segons l'usuari i la finalitat de la consulta.
Per a les empreses, la preparació hauria de centrar-se primer en comprendre quins productes estan afectats i si les dades necessàries estan realment disponibles. Identificar les fonts de dades, coordinar els proveïdors, assignar responsabilitats internes i garantir la interoperabilitat seran parts essencials del procés d'implementació.
La tecnologia tindrà un paper important, però només funcionarà eficaçment si la informació subjacent és fiable. Crear un codi QR és relativament senzill; assegurar-se que darrere d’ell hi hagi dades precises, verificables i gestionades adequadament és el repte més significatiu.
Les empreses afectades per les noves exigències haurien d'utilitzar el període fins al febrer del 2027 per revisar els seus productes, els seus sistemes d'informació i les seves relacions amb els proveïdors. Una preparació anticipada farà molt més fàcil afrontar aquesta situació. Passaport de la bateria Com a projecte estructurat de compliment i traçabilitat, en lloc de com un ajustament urgent un cop la exigència ja estigui en vigor.
Articles relacionats
2 de febrer de 2026
Reglament d'ecodisseny per a productes sostenibles (ESPR): què requereix i com preparar-se per al 2026
Una visió general del Reglament ESPR, els seus requisits, el calendari d'implementació i el que les empreses han de preparar per al 2026.
20 de gener de 2026
El Passaport Digital de Producte al 2026: un factor clau per a la traçabilitat i la sostenibilitat a Europa
Què és el Passaport Digital de Producte, per què esdevé essencial el 2026 i com les empreses es poden preparar per al nou estàndard de traçabilitat d'Europa.
11 de febrer de 2026
Passaport de producte digital per a tèxtils: una revolució en la indústria de la moda
Descobreix com el passaport digital de producte per a tèxtils està revolucionant la indústria de la moda proporcionant traçabilitat, sostenibilitat i transparència totals.
Comença avui mateix el teu viatge cap a la transparència de la cadena de subministrament
Descobreix Blue Room Innovation, l'empresa tecnològica que impulsa CircularPass, on les solucions digitals es combinen amb l'impacte ambiental per construir un futur més intel·ligent i circular.
